Bateriová řetězová pila je přenosná mechanická pila, která řeže pomocí sady zubů připojených k rotujícímu řetězu, který běží podél vodicí lišty.Používá se při činnostech, jako je kácení stromů, odvětvování, kypření, prořezávání, řezání protipožárních pásů při hašení požárů v přírodě a těžba palivového dřeva.Řetězové pily se speciálně navrženými kombinacemi lišty a řetězu byly vyvinuty jako nástroje pro použití v umění řetězových pil a ve mlýnech na řetězové pily.Pro řezání betonu se používají specializované řetězové pily.Motorové pily se někdy používají pro řezání ledu, například pro ledové sochy a ve Finsku pro zimní koupání.Někdo, kdo používá pilu, je pilař.
Nejstarší patent na praktickou „nekonečnou řetězovou pilu“ (pila sestávající z řetězu článků nesoucích pilové zuby a běžící ve vodicím rámu) byl udělen Samuelu J. Bensovi ze San Francisca 17. ledna 1905. Jeho záměrem bylo padnout obří sekvoje.První přenosná řetězová pila byla vyvinuta a patentována v roce 1918 kanadským mlynářem Jamesem Shandem.Poté, co v roce 1930 nechal uplynout svá práva, jeho vynález dále rozvíjela německá společnost Festo v roce 1933. Společnost nyní působí jako Festool vyrábějící přenosné elektrické nářadí.Dalšími důležitými přispěvateli do moderní motorové pily jsou Joseph Buford Cox a Andreas Stihl;posledně jmenovaný patentoval a vyvinul v roce 1926 elektrickou řetězovou pilu pro použití na staveništích a v roce 1929 motorovou pilu na benzínový pohon a založil společnost na jejich hromadnou výrobu.V roce 1927 Emil Lerp, zakladatel společnosti Dolmar, vyvinul první motorovou pilu na světě s benzínovým pohonem a začal je sériově vyrábět.
Druhá světová válka přerušila dodávky německých řetězových pil do Severní Ameriky, takže se objevili noví výrobci včetně Industrial Engineering Ltd (IEL) v roce 1947, předchůdce Pioneer Saws.Ltd a součástí Outboard Marine Corporation, nejstaršího výrobce motorových pil v Severní Americe.
McCulloch v Severní Americe začal vyrábět řetězové pily v roce 1948. První modely byly těžké, dvoumístné zařízení s dlouhými tyčemi.Řetězové pily byly často tak těžké, že měly kola jako vlečné pily. Jiné vybavení používalo k pohonu žací lišty poháněné šňůry z pohonné jednotky s koly.
Po druhé světové válce vylepšení hliníku a konstrukce motoru odlehčily řetězové pily do té míry, že je mohl nést jeden člověk.V některých oblastech byly osádky vyvážecích (motorových pil) nahrazeny kácecím sběračem a harvestorem.
Motorové pily téměř úplně nahradily jednoduché pily poháněné člověkem v lesnictví.Dodávají se v mnoha velikostech, od malých elektrických pil určených pro domácí a zahradní použití až po velké „dřevorubecké“ pily.Příslušníci vojenských ženijních jednotek jsou vycvičeni k používání motorových pil, stejně jako hasiči k hašení lesních požárů ak odvětrání požárů staveb.
Čas odeslání: 26. května 2022